Description
Описание На Гран-при Монца 1932 года гоночные автомобили стартовали без ограничений по весу или мощности двигателя. 10-километровая трасса Монца состоит из знаменитой писта-ди-Велочита длиной 4,5 км, овальной высокоскоростной трассы и 5,5-километровой асфальтовой дорожки. Режим гонки с тремя гонками, реабилитацией (repêchage) и финальной гонкой был сохранен. Участники были разделены на три отдельные группы по девять автомобилей в каждой, чтобы соревноваться в трех отдельных заездах. Каждая группа должна была пройти 10 кругов и, таким образом, 100 км. Заезды были похожи на сегодняшние квалификационные сессии, и только автомобили, занявшие с первого по четвертое место, были допущены в финальную гонку. Репечаг, или хабилитация, был гонкой на 5 кругов, 50 км, в которой водителям, которые не прошли квалификационные сессии, был предоставлен второй шанс. Поэтому только автомобили, занявшие пятое-девятое место в каждом заезде, были допущены в Репечаж. Четыре лучших гонщика и четыре лучших победителя каждой из трех гонок, т.е. 16 лучших водителей, должны были сражаться на 20 кругов и 200 км в финальной гонке. Alfa-Romeo отправила Nuvolari, Campari, Borzacchini и Caracciola в новом 2,6-литровом монопосте P3. Scuderia Ferrari привел графа Бривио и Таруффи на старт на автомобилях Alfa-Romeo Monza. Bugatti назвал Varzi и Chiron на 5-литровой модели Type 54, в то время как Maserati ввел Fagioli, Ruggeri, Minozzi и Ernesto Maserati на новый переднеприводный монопости объемом 3000 куб. см. В дополнение к Delage Эрла Хоу, MB Special от Biondetti, 1,5-литровому Talbot от Moradei, и это лишь некоторые из них, были также частные участники Alfa-Romeo, Maserati, Bugatti и Mercedes-Benz. Около 100 000 зрителей посмотрели первую гонку. Принц и принцесса Пьемонта были почетными гостями. Только шесть из девяти водителей появились на старте. Красная Alfa-Romeo от Caracciola сразу же отстрелилась с невероятной скоростью и уже установила четкое преимущество после первого круга. Ни один из други